กลไกการตึงหาง

5 0 ความคิดเห็น

การแนะนำโครงสร้าง: กลไกการตึงส่วนท้ายมีสองประเภท: การตึงแบบแมนนวลและการตึงแบบไฮดรอลิก โดยมีจังหวะการตึงประมาณ 400 มม. และอายุการใช้งานไม่น้อยกว่า 30,000 ชั่วโมง
ความตึงแบบแมนนวล: ปรับสกรูปรับความตึงด้วยตนเองเพื่อให้ได้ผลการตึง
แรงตึงไฮดรอลิก: ล้อปรับความตึงหางทั้งสองด้านของสายพานลำเลียงตะกรันได้รับการแก้ไขบนตัวเลื่อน และถังน้ำมันทั้งสองด้านทำหน้าที่บนตัวเลื่อนเพื่อขับเคลื่อนล้อปรับความตึงเพื่อขันให้แน่นพร้อมกันอุปกรณ์ปรับความตึงนั้นมาพร้อมกับปั๊มแรงดันและตัวสะสมน้ำมันแรงดันจะถูกเพิ่มแรงดันอย่างสม่ำเสมอและพลังงานจะถูกเก็บไว้ในหม้อสะสมในระหว่างการทำงาน แอคคิวมูเลเตอร์จะปล่อยพลังงานไปยังระบบ เพื่อให้แน่ใจว่ากระบอกปรับความตึงจะกระทำกับล้อปรับความตึงส่วนท้ายภายในช่วงแรงดึงที่กำหนด
กลไกการตึงหางของเราใช้ล้อปรับความตึงแบบฟันซึ่งสามารถทำงานได้ตามปกติเมื่อโซ่หลวมเมื่อเปรียบเทียบกับล้อปรับแรงตึงแบบไม่มีฟันแบบเดิมที่ใช้โดยผู้ผลิตรายอื่น จะปลอดภัยกว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่า

สถานะห้องว่าง:

จำนวน：



สอบถาม เพิ่มลงในตะกร้าสอบถาม

รายละเอียดสินค้า

กลไกการตึงที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการตะกรัน ระบบส่งไฟฟ้าในอุตสาหกรรมผลิตไฟฟ้าและเหมืองแร่ผลิตภัณฑ์ระดับมืออาชีพนี้ให้ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยม ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย

ด้วยส่วนต่อประสานที่ใช้งานง่าย กลไกนี้ทำให้กระบวนการปรับความตึงง่ายขึ้น ช่วยประหยัดเวลาและความพยายามอันมีค่าการตั้งค่าที่ปรับได้ทำให้ผู้ใช้สามารถบรรลุระดับความตึงที่ต้องการได้อย่างแม่นยำสูงสุด ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพและความปลอดภัยสูงสุด

กลไกการตึงของเราสร้างขึ้นด้วยความใส่ใจในรายละเอียดสูงสุด สร้างขึ้นเพื่อให้ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายที่สุดและการทำงานหนักโครงสร้างที่แข็งแกร่งรับประกันความทนทานยาวนาน ลดต้นทุนการบำรุงรักษา และเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานโดยรวม

ลงทุนในกลไกการรับแรงตึงของเราวันนี้ และสัมผัสประสบการณ์การผสมผสานที่สมบูรณ์แบบของพลัง ความยืดหยุ่น ความแม่นยำ และความสะดวกในการใช้งานไว้วางใจในผลิตภัณฑ์ของเราเพื่อมอบผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม ตอบสนองและเกินความคาดหวังของคุณในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการมากที่สุด